IFM氣缸傳感器功能,愛福門結(jié)構(gòu)分析

氣缸傳感器適用于任何使用活塞將氣壓或液壓油作用力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的應(yīng)用。它們用于確定氣缸活塞的末端位置。這有助于將氣缸的下一工序自動(dòng)化，從而優(yōu)化設(shè)備或移動(dòng)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)序列。

采用螺釘?shù)陌惭b方法，實(shí)現(xiàn)牢固安裝和應(yīng)力釋放

帶有 M8 連接器的節(jié)省空間電纜

氣缸傳感器用于對(duì)氣缸中的活塞進(jìn)行位置檢測。它們直接安裝在氣缸上，并透過采用不可磁化材料（如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁來檢測固定在活塞上的環(huán)形磁鐵。它們既可直接安裝在T型槽和C型槽氣缸上，又可適配安裝在圓形、拉桿、型材管或梯形槽氣缸上。

工作電壓[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))

電流損耗[mA]< 10

T型槽是氣缸中使用泛的溝槽。通常，ifm T型槽傳感器安裝時(shí)無需任何附件。這些傳感器可以直接按入溝槽中并使用固定夾具固定。

氣缸傳感器無需附件即可安裝在寬5.1-5.7 mm的T型槽中。夾具的有效高度應(yīng)為3.3到4.5 mm。

防護(hù)等級(jí)III

該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級(jí)您的機(jī)器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測范圍可實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測以及通過IO-Link進(jìn)行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍(lán)牙適配器，可以在機(jī)器外對(duì)已安裝的傳感器進(jìn)行輕松調(diào)整。

氣缸傳感器用于檢測氣缸中活塞的位置。它們直接安裝在氣缸上。連接在活塞上的環(huán)形磁鐵通過不可磁化材料（例如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁進(jìn)行感應(yīng)。它們可以固定到幾乎任何 T 型槽、C 型槽、清潔線、拉桿、集成型材或梯形槽氣缸。

反相保護(hù)有

開機(jī)延遲時(shí)間值[ms]30

氣缸傳感器用于對(duì)氣缸中的活塞進(jìn)行位置檢測。它們直接安裝在氣缸上，并透過采用不可磁化材料（如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁來檢測固定在活塞上的環(huán)形磁鐵。它們既可直接安裝在T型槽和C型槽氣缸上，又可適配安裝在清潔線、拉桿、型材管或梯形槽氣缸上。

IFM氣缸傳感器功能,愛福門結(jié)構(gòu)分析